- 1690
- 产品价格：1.00 元/吨 起
- 发货地址：江西南昌 包装说明：牛皮纸袋，内附防潮薄膜
- 产品数量：11164.00 吨产品规格：50公斤/袋
- 信息编号：103054083公司编号：14296228
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江西抚州孔道压浆料厂家直销|南昌压浆料厂家直销|南昌压浆料厂家直销
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江西抚州孔道压浆料厂家直销|南昌压浆料厂家直销。布置波纹管时首先用钢筋加工井字梁作为波纹管的定位架，纵向间距为1米，横向位置按设计图纸上的坐标定位波纹管中穿有内衬管，在波纹管接口用小锤整平以防引起波纹管翻卷导致管道堵塞；浇筑混凝土前检查接头处是否用胶带封好在锚垫板接头处，一定要用胶带或其他东西堵塞好以防水泥浆渗进波纹管成锚孔内，浇筑混凝土时尽量避免振捣棒直接接触波纹管以防漏浆渡孔。
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★江西南昌压浆料的孔道压浆工艺
·压浆前应清除梁体孔道内的杂物和积水。
·压浆前，应釆用密封罩或水泥浆等对锚具夹片空隙和其它可能漏浆处封堵，待封堵料达到一定强度后方可压浆。
·压浆顺序先下后上，曲线孔道和竖向孔道宜从较低点的压浆孔压入，由较高点的排气孔排气或泌水。
·浆体压入梁体孔道之前，应首先开启压浆泵，使浆体从压浆嘴排出少许，以排除压浆管路中的空气、水和稀浆。当排出的浆体流动度和搅拌罐中的流动度一致时，开始压入梁体在实际中有大量的钢筋混凝土结构，如海港、码头、公路、桥梁、电厂等，都要遭受氯离子的侵蚀。氯离子的侵蚀会导致钢筋的腐蚀，较终引起混凝土结构的破坏及提前失效。除了在施工时使用高质量的水泥、采用低的水灰比以及足够厚度的混凝土层等基本防护混凝土结构出现裂缝是一个相当普遍的现象,近代科学关于混凝土强度的微观研究,以及大量工程实践所提供的经验都说明,结构的裂缝是不可避免的,科学的要求是将其有害程度控制在允许范围内。裂缝控制主要包括裂缝的预测、预防和处理工作。措施外，人们还发展了多种辅助防护措施，包括混凝土表面涂层、使用缓蚀剂、电化学除氯、爱较保护以及各种高耐蚀的钢筋材料等。孔道。
·梁体纵向或横向孔道压浆的较大压力不宜**过06MPa，当孔道较长或釆用一次压浆时，较大压力宜为10MPa；梁体竖向孔道压浆的压力宜为03MP未用锚栓锚固的构件ＨＩＣ２０．１０ｄ相比，单锚构件开裂荷载提高了２０９．２％，屈服荷载提高了８．４４％，峰值荷载提高了９．７４％。双锚构件的开裂荷载提高了６３．１％，屈服荷载提高了５．６４％，峰值荷载提高了１０．８９％。说明在构件受到反复荷载的初期，锚栓的锚固有效限制了构件的开裂和屈服，但是混凝土中的钢筋破坏除受Ｃｌ－侵蚀引起的锈蚀外，还包括钢筋的脆性断裂、氢脆现象。钢筋在拉应力和腐蚀性介质共同作用下形成的脆性断裂，这种破坏可在较低拉应力和微弱介质作用下产生破坏；钢筋的氢脆现象，即预应力筋在酸性与微碱性的介质中发生脆性断裂，钢筋在腐蚀过程中会产生少量氢气，当钢筋内部存在缺陷，氢以原子形式渗入钢筋内部并生成氢分子时，会产生很大压力，出现鼓泡现象，使钢筋脆化。双锚构件开裂和屈服均早于单锚构件，这是由于锚栓在施工的时候对原有混凝土构件钻孔造成了截面的削弱，峰值荷载两者差别不大。因此，锚栓的锚固效果与对原有结构的截面削弱程度有关。a?04MPa。压浆充盈度应达到孔道另一端饱满并于排气孔排出与规定流动度相同的浆体为止。关闭出浆口后，应保持0强化阶段此阶段荷载增长缓慢，变形随之增加，但曲线的斜率较弹性阶段小，且随荷载的增加，变形增长速率逐渐减缓，当荷载达经过必要的裂缝检测后如裂缝宽度不**过０．２ｍｍ，则可用如下方法处理：在发生冻胀裂缝的较低端，从孔道周围混凝土约较薄处（可选择梁侧面也可选择梁底面）将混凝土和孔道的铁皮管剔开一个小洞，将孔道内积水排出（剔凿铁皮管时注意千万别碰到预应力筋）。剔开排水洞后，应静置一段时间，待孔道内积水排完，裂缝已无湿水痕迹时，可进行裂缝处理。宽度小于０．１５ｍｍ的裂缝采用树脂封闭胶进行涂刷封闭处理；若裂缝宽度大于０．１５ｍｍ，可采用树脂灌浆方法进行灌浆封闭。剔凿部位可采用聚合物水泥砂浆进行修补。到较高点后开始逐渐下降混凝土的温度膨胀系数a一般为10x10-6/℃,极限拉伸值ep一般在50-100x10'之间,此时容许混凝土的内外温差一般在20-25℃之间尚未开裂。这主要因为结构物不可能受到**约束,混凝土也不可能完全没有徐变和塑性变形的缘故。另外,美国恳务局曾测得在全约束条件下,由于温度变形而引起的温度应力值可达到1.9-2.0MPa。这足以说明,改善约束条件(特别是基础的嵌固状态)对防止混凝土的开裂有很大的影响。，未锈钢筋此阶段较长，极限荷载值较大；颈缩阶段钢筋局部区域出现明显塑性变形，截面不断缩小，并且随着荷载的下降，颈缩现象逐渐明显，钢筋随之发生断裂，且断裂时伴有较大的声响。50MPa-060MPa且不少于3min的稳压期。
·应**选用真空辅助压浆工艺。压浆前应首先进行抽真空，使孔道内的真空度稳定在-006MPa-008MPa之间。真空度稳定后，应立即开启管道压浆端阀门，同时开启压浆泵进行连续压浆。
·同一孔道压浆应连续进行，一次完成。从浆体搅拌到压入梁体的时间不应**过40min。
·压浆后应从压浆孔和出浆孔检查压浆的密实情况，如有不实，应及时补灌，以保证孔道完全密实。
·对于连续梁或者进行压力补浆时，应让孔道内水一浆悬液自由地从出口端流出。再次泵浆，直到出口端有均质浆体流出，05MPa压力下保持3~真空灌浆应采用真空灌浆剂配制的特种浆体，其一般水泥采用水泥强度不低于42.5MPa的普通硅酸盐水泥，水采用引用水；外加剂采用**塑剂和阻滞剂（两种外加剂一般各为水泥用量的3％）。对于真空压浆浆体要求Ｆｅｒｒｙ在１９８０年进行的纤维材料的徐变试验中得到了纤维复合材料在单向应力状态下的典型徐变．。由于ＣＦＩ冲存在徐变现象，在ＣＦｌ冲张拉后，ＣＦＲＰ会发生应力松弛，从而影响预应力加固的效果随着我国桥梁建设事业的快速发展，桥梁结构形式日趋大型化、复杂化，质量要求日趋严格，在桥梁结构的设计、施工、理论研究中，混凝土桥梁结构的裂缝问题将逐渐成为一个重要的研究课题。但因其受地域气候的影响及荷载的影响，加上结构的逐渐复杂化，系统的研究和使理论具有普遍性有一定难度。。一般为：泌水性应小于水泥浆体的2%；水灰比控制在0.3~0.35；水泥浆体体积变化控制在小于2%的范围内；初凝时间应大于6h；一般构造物（主要构造物）的7天强度应大于30MPa（35 MPa），28天强度达到40 MPa（50 MPa）以上；同时在压浆期间抽出的真空应贯穿性温度、干燥收缩裂缝的出现时问一般在拆模后的２—３ｄ内开始出现；裂缝的形态呈线状，大部分裂缝为平行的垂直走向，在墙体两端有４５度倾角的斜裂缝：当墙体的长度较大时．**条批裂缝的出现位置没有很明显的规律。墙体的中间、三分之一处、四分之一处均有可能出现*～条批裂缝，裂缝一般先是出现在墙根到墙根以上ｌｍ左右高度的范围内，然后随龄期与墙体降温的发展逐渐向上扩展，４－－５ｄ后大部分裂缝都可发展到墙项附近；裂缝为分批出现，基本上*二批裂缝间杂在**批裂缝中间，*三批裂缝间杂在**批与*二批裂缝之间，稳定后裂缝的间距主要由于较高强度等级混凝土的内部结构致密，表面的养护水难以渗透到混凝土内部，混凝土体内的白干燥作用仍然龙较为明显，因此，加强养护的办法对减小高强混凝土的自收缩并不十分有效。由于同样的原因，在缺水状态下膨胀剂也不能充分发挥补这些粘结破坏形式有：预应力钢筋直接从浆体中拔出。高强钢丝和钢绞线等预应力钢筋与浆体之间的粘结性能较差时，通常容易发生这种形式的粘结破坏。预应力钢筋锈蚀或灌浆不饱满时也容易发生此类破坏。预应力钢筋与浆体一对4片碳纤维布加固损伤温凝土梁进行疲劳性能的试验研究,试验结果表明:损伤混凝土梁采用碳纤维布加固后,其疲劳寿命可提高45%-60%,疲劳变形减小了25%-35%,梁的疲劳抗裂性能得到较大的提高。因此,粘贴碳纤维布可以较大提高损伤混凝土梁的疲劳性能,延长损伤混凝土梁的使用寿命。起从管道拔出。这类破坏是由于浆体与管道之间的粘结作用遭到破坏引起的，当采用铁皮管等光滑的预应力管道时，或灌浆存在空洞等情况下通常会发生此类破坏。预应力钢筋与浆体一起从混凝土中拔出。当采用抽拔橡胶管成孔时发生此类破坏。预应力钢筋、浆体及管道一起从混凝土中拔出。当采用铁皮管等光滑的预应力管道时容易发生此类破坏。此外当管道外表面发生锈蚀时也会发生这种破坏。混凝土劈裂破坏。采用波纹管等作为预应力管道时，波纹管与浆体之间、波纹管与混凝土之间以及预应力钢筋与浆体的粘结强度均较高时，由于波纹管锈蚀物的膨胀作用和楔入波纹管螺旋肋间的混凝土咬合齿产生的径向应力，会使较薄的混凝土保护层发生劈裂破坏，混凝土与管道间的粘结性能下降。偿收缩的作用。由墙体的长度、墙体的厚度、混凝土配合比、墙体的配筋等有关；贯穿性温度、干燥收缩裂缝较易出现的地方是墙与柱的交界处、施工缝新老混凝土交界处；裂缝的宽度有一个从小到大的发展过程．裂缝刚出现时般为ｏ．０５－－０１ｍｍ．随墙体降温的发展，裂缝的宽度逐渐增加，虽后裂缝的宽度主要取决于墙体配筋量的太小．一般在０．２－－０４ｒａｍ，情况较严重的裂缝宽度可返Ｏ５加７ｍｍ。保持在-0.08~-0.1 MPa内。5min。此过程应重复1?2次。
参考资料：《公路桥涵施工技术规范》
★江西南昌压浆料的产品描述：
本产品是完全符合铁道部JTG/TF50-2011《公路不加减水剂的传统配合比混凝土，水灰比较大，早期收缩明显比基准组大，平板试验显示其塑性阶段抗裂性能较差，不宜采用。吕掺加纤维不能减小网混凝土的**收缩量，但对收缩可以起到分散作用，使局部由于约束收缩产生的应力下降，进而提高混凝土抗裂性能，所以加纤维仍可以起到抗裂的作用。桥涵施工技术规范》较新标准为基础，针对高铁、高速公路、桥梁管道压浆研制的一种由无机物与**物复合而成的水泥基干粉产品。该产品早预应力加固法是采用外加预应力钢拉杆对结构构件或整体进行加j的方法，特点是通过预应力手段强迫后加部分一拉杆或撑杆受力，改变原结构内力分布并降低结结构应力水平，致使一般加}u结构中所特有的应力滞后现象得以完个消除口适用于提高承载力、刚度和抗裂性加固。钢筋加工：预制梁体的钢筋应进行整体绑扎，先进行底板及腹板钢筋的绑扎，然后进行**板钢筋的绑扎。钢筋绑扎在定型胎模上进行，钢筋绑扎胎模用型钢和钢筋制作，其外形分别按照梁体底腹板及**板形状制作，纵向混凝土产生变形裂缝的根本原因在于结构变形在混凝土结构内部引起的应力和变形**出了混凝土材料本身的抗裂能力，因此混凝土变形裂缝控制的总原则是“减”、“抗”、“放”。“减”就是从材料选择、设计、施工等方面采取措施，尽量减小混凝土结构中可能发生的体积变形。按照钢筋的间距设置槽口，以保证钢筋对位准确，提高工作效率。缺点是减小建筑净空、影响途筑外立面，影响上层楼盖结构或屋面防水构造。此法不宜用于处在高温环境下的混凝土结构，也不适用于混凝_一卜收缩徐变大的混凝土结构。强高强，具有较佳的流动性，微膨胀、粘结牢固、压浆饱满、浆体稳定，凝固过程及凝固后无收缩，充盈度高，各项性能指标，均已达到或**过铁道部2011较新标准。
★江西南昌压浆料的使用方法：
·取本产品10kg用0.28水料比，以搅拌均匀后流动性好、不泌水为准；
·制浆时采用的拌和水应当达到饮用水标准,搅拌机的转速应不低于1OOOr/min，搅拌叶的形状应与转速相匹配，其叶片的线速度不宜小于lOm/s，较高线速度宜限制在20m/s以内，满足在规定的时间内搅拌均匀。
·用于临时储存浆液的储料罐亦应具有搅拌功能，且应设置网格尺寸不大于3mm的过滤网以及大面积混凝土楼地面结构工程实践，如果采取恰当的措施，可以将混凝土楼地面结构在不设缝无（缝施工）的情况下做得**长、**宽。对大砸积混凝土地面结构除需对混凝土抗裂性、结构约束、配筋率、施工工艺等提出特殊的要求外，还应进行混凝土施工阶段裂缝开裂验算，以及正常使用阶段，季节性温差作用下裂缝开裂验算。。压浆机应采用活塞式可连续作业的压浆泵，其压力表的较小分度值应不大于0.1MPa，较大量程应使实际工作压力在其25%-75%的量程范围内。不得采用风压式压浆泵进行孔道压浆。
·应共同工作的前提条件。《混凝土结构加固技术规范》中，垂直粘贴钢板承载力计算时，钢板采用并联9形箍板，箍板上端粘贴水平横板，但没有说明横板与竖板间的连接方式。采用9形箍板能使两侧箍板连为一体，整体性好，但实际施工中应用不便：一是加工成型困难；二是底部两端转角为圆弧过渡，很难使两侧箍板与底部钢板同时与梁截面结合密实；三是实际工程中，不同位置梁的截面寸存在一定的误差和差异，事先加工的9形箍板很难处处适合梁截面；四是9形箍板从梁底部套上时，由于箍板与梁截面尺寸基本相同，箍板上的结构胶易被刮掉，胶层厚度不易保证。对孔道进行清洁处理。对抽芯成型的孔道应冲洗干净并应使孔壁完全湿润。金属和塑料管道在必要时亦应冲洗清除附着于孔道内壁的有害材料。对孔道内可能存在的油污等，可采用已知对预应力筋和管道无腐蚀作用的中性洗涤剂或皂液，用水稀释后进行冲洗;冲洗后，应使用不含油的压缩空气将孔道内的所有积水吹出。
·应对压浆设备进行清洗，清洗后的设备内不应有残渣和积水。
·冬季施期间可提供防冻型产品，依照冬施规程进行施工。
★江西南昌压浆料的包装储存：
目前，我国钢筋混凝土桥梁结构中使用阻锈剂的数量相对较少，这为以后钢筋腐蚀破坏埋下了严重的隐患。我们应该从发达国家的桥梁结构腐蚀破坏中吸取经验教训，未雨绸缪，在结构建造初始就做好防锈措施。掺加阻锈剂的混凝土不需要特 殊的施工工艺．在一些比较特殊的防腐蚀部位更能显示出优越性。
·本品采用内衬塑料袋防潮包装，25kg/袋；
·本品存放于阴凉干燥处，避免曝晒；
·本品避免因为雨淋漏水及杂物混入而影响使用效果；
·本品保质期为三个月(自生产之日起)。
★江西南昌压浆料的孔道压浆主要有两个目的
·一是保护钢绞线不生锈，延长结构使用年限，所以压浆要饱满、密实；
·二是作为媒介，在钢绞线松弛后，向梁体传递一部分应力。所以还是要严格控制压浆工艺的，只是由于控制过程中，一些人不能脚踏实地地认真执行规范要求。出现上述问题，开孔压注还是有必要的。虽然不饱满现象比较常见，主要是由于设计保守、安全系数等因素，才保证了结构能够正常运行，但是，一旦出现质量事故，那就会追究施工中存在的问题了。
★江西南昌压浆料的注意事项：
·本产品对长期荷载作用下的ＦＲＰ约束混凝土轴心受压短柱进行了试验研究，提出基于ＡＣＩ（１９９２）徐变模型的计算方法，分析了Ｆｌ心约束混凝土轴压构件的徐变变形特点，并且对轴压比、长细比、含ＦＲＰ率、ＦＩ冲强度等进行了参数分析。另外，试验表明长期荷载作用与否对ＦＲＰ约束混凝土轴压构件的承载力影响很小。曾宪桃、车惠民对粘贴玻璃纤维板加固钢筋混凝土梁的徐变特性进行了理论分析，采用老化理论和龄期调整有效模量法推出了分析加固梁徐变的计算公式。分析表明，补强加固梁中混凝土收缩、徐变及复合材料徐变对加固梁都会产生较大影响。宜在在一般的钢筋混凝士结构设计中,混凝土弹性模量主要用于结构变形的计算,其数值对结构的应力影响不大,而且当结构承受设计荷裁时,混凝土龄期通常已较晩,所以在一般的钢筋混凝一十结构设计中,对混接弾性模量的数値及其与龄期的关系,在精度上要求不是太高的。大体积温凝土结考有所不同,在浇筑初期是升温阶段,处于理性状态,混凝土的弹性模量很小,变形变化引起的温度应力也很小,一般可,细略不计。但经过数日,混凝土的单性模量随着时间迅速上升,此时由于变形变化引起的温度应力也随者弾性模量的上升而显者增大。5～35℃环境下使用，**出上述温度产品凝结时间可能缩短或推迟；
·本产品与水泥混合后，混合料不得再添加任何外加剂；
·本产品拌制浆后在40分钟内众所周知,碳纤维作为一种土木工程的新材料,以其轻质、高强、耐腐蚀、耐疲劳等优点在加固工程中广泛应用。然而,理论研究和应用实践都表明,将碳纤维材料直接粘贴于构造物表面的普通加固方式存在碳纤维应变特后,容易早期剥离破坏,碳纤维高强性能得不到充分发挥等不足,故而加固效果十分有限。对碳纤维片材施加预应力来加固构件的方式可以充分发挥材料的高强性能,延装制缝的开展,改善加固构件的受力性能,大大提高加固效果。使用完毕，失去流动性后，不得再重新加水拌和使用；
·本产品防潮储存，**过保存期应进行检测以确定是否可以继续使混凝土碳化是指混凝土中的氢氧化钙与渗透进混凝土中的二氧化碳和自１８世纪８０年代，**批钢筋混凝土结构问世，此后普遍应用于工业与民用建筑，随后而来的钢筋混凝土结构腐蚀条件下的安全使用和耐久性问题也就在进行可靠性鉴定以及耐久性评估时，只需检测构件的锈蚀损伤程度，通过这些关系式就能确定构件当前状态的剩余承载力。从国内外所做的研究工作进行统计可以看出，试验试件多为钢筋混凝土梁和柱，针对锈蚀板的研究较少，而钢筋混凝土板在工程结构中普遍存在，有进一步研究的必要。越来越多的摆在了人们的面前。１９２５年，在密勒**下，美国开始在硫酸盐含量较高的土壤中进行试验，以获取混凝土结构长期腐蚀的数据；同期联邦德国用便于现场实施测量的钢筋自然腐蚀电位、腐蚀电流密度和混凝土电阻率的电化学三要素来诊断钢筋腐蚀状况称为钢筋腐蚀ＥＩＲ综合评估法（ＥｑｕｉｐｍｅｍＩｄｅｎｔｉｆｉｃａｔｉｏｎＲｅｇｉｓｔｅｒ）。ＥＩＲ综合评估法采用多元统计分析中Ｆｉｓｈｅｒ准则下的判别分析法，建立数学模型。根据已有数据，将钢筋的腐蚀状况分为两类：Ａ类（钢筋己腐蚀）和Ｂ类（钢筋未腐蚀）。钢筋混凝土协会也对混凝土在自然条件下的腐蚀情况进行了一次长期试验。其它的酸性气体Ｓ０２、ＨＳ发生化学反应的过程。混凝土碳化的实质是混凝土的中性化，混凝土的碳化伴随着混凝土的收缩，并与混凝土的干燥收缩共同作用，导致混凝土表面开裂。混凝土内部的碳化使混凝土失去对钢筋的保护作用，如有水和空气的存在，则混凝土中的钢筋就较易腐蚀，钢筋锈蚀又进一步引起混凝土的胀裂。用；
·本产品严禁使用挂钩装卸；
·使用过程中有任何问题可随时向厂家或供应商咨询。
★江西南昌压浆料的使用范围：
本产品按0.28的水料比加水搅拌制浆后即可灌注。特别适合铁路、公路、桥梁、核电站等大型工程的后张有粘结预应力混凝土孔道灌浆材料的施工。随着各种加固工程的开展,界面粘结问题成为人们所关注的研究重点。粘结强度通常是传力过程中的薄弱环节,FRP与混凝土界面发生粘结破坏的主要原因有:(a)粘结剂涂抹的不均匀或不足;(b)混凝土中出现的弯曲制缝或剪切制鑓导致制错处应力集中;(c)混凝土构件表面不平整,(d)疲劳荷载等。试验结果表明,粘结剥高破坏的主要形式有:(a)梁端部的应力集中导致的端部剥高,(b)在较大弯矩处,由弯曲制继引起的向两端扩展的剥高破坏,(c)由剪切制继引起的上下错动的剥离破坏,(d)沿着钢筋发生的层状制u高破坏。除大量的试验研究外,针对FRP粘结l司题提出了各种理论分析模型,如基于断裂力学的分析模型和基于.试验数据的经验公式等。
依据标准：
符合JTG/TF50-2011《公路桥涵施工技术规范》技术要求
孔道压浆：通常是指用水泥净浆，掺入外添加剂，压浆前先用压力清水冲洗将要压浆的孔道，再将水泥净浆从孔的一端压入，另一端排出浓浆后封闭。加大压力至05-07兆帕，持续3-5分钟后结束。
一般规则
强度等级不低于425级硅酸盐水泥。<将植筋构件ＪＣＴ２０．２０ｄ与ＪＣＴ２５．２０ｄ进行对比，二者开裂荷载差别不大，表明钢筋直径增大后构件的初始刚度没有明显增加，这是由于新旧混凝土界面仍然是植筋构件的薄弱部位。对比各试件的极限位移发现：整浇构件在位移相当大（１５４．１ｍｍ）的情况下才发生破坏，而植筋构件ＪＣＴ２０．１５ｄ和ＪＣＴ２０．２０ｄ在承载力下降到峰值荷载８５％时的位移分别为整浇构件的６５．５４％和６９．４４％，植筋构件的承载力下降速度快，延性不如整浇构件。/div>采用特殊水泥浆：水灰比采用０．３３～０．３５．比普通压浆的水泥浆水灰比低。江西抚州孔道压浆料厂家直销|南昌压浆料厂家直销。
联系电话是0188-07911303, 主要经营北京博瑞双杰新技术有限公司主营产品：灌注胶、灌浆料、防水砂浆、粘结砂浆、抗裂砂浆、加固砂浆、环氧砂浆、CGM灌浆料、环氧界面处理剂、锚固料、粘钢胶、植筋胶、碳布胶、灌缝胶、以及瓷砖勾缝剂、粘结剂、108建筑胶、303界面剂、补缝胶浆、柔性嵌缝料、砂浆抗裂剂、高强表面处理剂，高强耐磨料，钢筋阻锈剂，砂浆王等。主要面向：江西、南昌等地区。。
单位注册资金单位注册资金人民币 1000 - 5000 万元。
