信丰桥梁加固灌浆料

北京博瑞双杰新技术有限公司（江西赛恒实业有限公司）主要生产灌浆料 支座灌浆料   环氧胶泥 环氧砂浆 高强修补砂浆 钢筋锚固料 聚合物修补砂浆 泥土再浇剂  一次座浆料 钢筋阻锈剂  迁移型阻锈剂  高强耐磨料 防水砂浆 RMO补缝胶浆 BUS嵌缝料  植筋胶 粘钢胶 灌缝胶 封缝胶 灌注胶 碳纤维胶 公路压浆料 铁路压浆料 铁路压浆剂 公路压浆剂

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五 灌浆料的质量技术指标
水泥浆灌浆料的性能有流动性、凝结时间、泌水率、体积收缩率、浓度及化学成分等方面的要求。真空灌浆工艺使孔道和灌浆机之间存在着负压力差，水泥浆通过孔道的阻力较小，使低水灰比、低流动性的水泥浆可以较快、顺畅地通过孔道并充满孔道的所有孔隙，较大可能地减少泥浆收缩变形和孔隙，提高孔道灌浆的饱满度和密实性。对水泥浆灌浆料的质量技术指标要求如下：

序号 检测项目 检测项目 指标要求
1 凝结时间/h 初凝 大于6
终凝 小于24

2 水泥浆稠度/s 初始 18±4
30min ≤28

3 常压泌水率/% 3 h ≤2
24 h 0
4 压力泌水率/% ≤3.5
5 24h自由膨胀率/% 0~1
6 7d限制膨胀率/% 0~0.1

7 抗压强度/MPa 7d ≥28
28d ≥40

8 抗折强度/MPa 7d ≥6.0
28d ≥8.0
9 充盈度 合格
注：①、水灰比：为满足可灌性要求，一般选用水泥浆，水灰比应在0.3～0.4之间；②、浆体流动度14～18S；③、浆体泌水性：a、小于水泥浆初始体积2%。b、四次连续测试的结果的差值＜1%。c、拌和后24h水泥浆的泌水应 能有吸收； ④、浆体初凝时间：6小时；⑤、浆体强度：7天龄期强度≥28MPa，28天龄期强度≥40MPa（根据昭麻高速经验，通常使用P.O52.5水泥，要求浆体强度要达到50MPa以上）；⑥、浆体对钢铰线无腐蚀作用；
六 常用注浆工艺

1常规注浆工艺
作为较常用的注浆方法，大体分为两大阶段，一是准备工作阶段，另一个是孔道注浆阶段。准备阶段主要包括:注入清水，清洁孔道→安装出浆口与注浆口的稳定阀；在*二阶段中：从注浆口开始注浆→出浆口出浆，并且冒出浓浆→关掉出浆口阀门→稳压2 min→注浆端关闭阀门→4h后拆除阀门。到此注浆工序操作完成。
    在注浆时，应该遵循一定的注浆要求。比方说较常见的曲线孔道，要从低点的注浆孔压入，从较高点的排气孔进行排气与泌水。而在孔道注浆顺序方面，应先压下层孔道，后压上层孔道。注浆应循序进行，中间不得停止。较集中的孔道，应尽量连续注浆直至完成。当碳纤维材料由于具有物理力学性能优异、施工便捷、耐久性能好及粘贴后基本不增加结构自重及构件尺寸等各种优势，在结构加固领域潜力很大，近十几年来碳纤维材料加固的飞速发展已经充分证实了这一点。为了促进该项技术的健康、快速发展，应深入进行碳纤维加固的研究工作，对碳纤维材料的生产、检验、加固设计、施工验收实行规范化管理，加快碳纤维材料的国产化。受到条件限制，不能连续注浆时，后注浆的孔道在注浆前要用水冲洗。注浆时压力也有一定要求，较大压力为0.5-0.7MPa；当孔道较长时，较大压力保持在1.0 MPa左右。常规注浆工艺注浆段、出浆段如图3.1、图3.2所示。
图3.1常规工艺注浆段                  按一定比例将主剂和固化剂先后置于容器中,用低速旋转的方法描拌均匀,根据现场实际气温决定用量,并严格控制使用时间。本试验中所用底胶与底胶固化剂的比例为100:12。然后用滚桶刷或毛刷将胶均匀地涂抹于混凝土构件表面,厚度不**过0.4mm,并不得漏刷或有流淌、气泡,等胶固化后固化时l可视现场气温定,以手指触感干燥为宣,一般不小于2小时),再进行下一道工序。底胶固化后,若表面有凸起部分,用磨光机或砂纸打磨平整。      图3.2 常规工艺出浆段
    传统的注浆工艺明显的具有局限性，主要表现在：大量的气泡存在于浆体中，当浆体固结硬化后，气泡会形成为孔隙，这也是造成浆体内部存在条状或孔状小孔洞的主要原因；此外，水泥浆会发生离析、析水、干硬后产生收缩，析出的水造成浆体的减少，致使对１４个建筑结构胶锚固试件在单调拉拔和重复拟动力下的粘结锚固性能进行了试验研究，其中１０个试件为采取在钢筋内开槽、自由端滑移推算内滑移分布的方法，探索了粘结锚固剪切应力一位移关系以其沿锚固长度变化的规律。得出结论：与单调静力加载相比，重复拟动力加载时的瞬间拉拔承载力要大一些，但是其延性却损失较大，因此在确定动力荷载下的建筑结构胶植筋深度时必须考虑对承载力的折减；根据同级荷载时钢筋粘结应力沿锚长的分布比较，建议建筑结构胶植筋按照静荷载锚固长度的１．２倍考虑动荷载下或地震作用下的锚固长度。混凝土强度不足，为工程留下了隐患。但该方法在国内桥梁工程中相当长时间内还将被广泛应用。
2真空注浆工艺

    受到多种原因的影响，注浆时水泥浆进入会受阻，从而难以达到良好的浆体密实度。这些原因主要包括:使用的预应力孔道内壁摩阻力、在梁体混凝土浇筑过程中造成管的损坏、孔道内钢束造成的浆体流动受阻、压浆泵的压力不足等。为了排除或减少这些因素的影响，可以采用真空辅助技术注浆。
    真空注浆时，首先需要将孔道抽空，再后压注水泥。它同时采用了孔道真空吸浆和压浆进行。具体注浆操作为:清水冲洗，清洁孔道→将孔道两端的锚具封锚→清理注浆孔→孔道两端安装引出管，搅拌水泥浆→开启真空泵将孔道抽真空→启动注浆泵，抽真空端的浆体进入储浆罐→关掉真空泵，打开排气阀→注浆泵继续工作，持压→完成注浆→拆卸外接管道。如图4所示。

图4孔道真空辅助压浆工艺流程图
    与常规注浆方法相比较，真空注浆技术具有如下优势:
    a、孔道内的空气基本被消除掉，同时也清除了水泥浆中的气泡，注浆的密实度大大提高。消除了气泡，提高了注浆的质量；
    b、孔道在整个注浆过程中始终保持了良好的密封性，在真空负压下，浆体中的稀浆，率先进入负压容器，使得孔道中浆体的稠度一致；
    c、在真空状态下，减少了弯曲孔道高低而使浆体自己形成的压头差；
  &钢结构的腐蚀引,之相关的一些亟特解决的科学问题,特别需要在''腐蚀后钢结构表面特正和截面损失规律''、腐蚀后钢结构材料、构件和结构受力特征、腐蚀后钢结构承载性能评估方法''等方面形成创新和突破。相关文献lS-o1指出表面形期对摩擦表面的磨损、湖滑状态、摩擦、疲劳、密封、涂层成量、抗腐蚀性、导电性、导热性和反射性能等的影响较显着。表面粗糙度、波度以及表面峰、谷、沟等随机轮廓特征综合影响着表面的摩擦、磨损、接“由可度、疲强度等性能。nbsp; d、该技术有利于复杂、弯曲孔道的注浆，提高了注浆效率；
    e、注浆时采用塑料波纹管，耐腐蚀性好，能阻止有害物质穿透管道，保证了预应力构件具有良好的耐久性。