环氧树脂砂浆
??环氧树脂砂浆就是一种高快凝固，高粘度的混有砂浆灌浆料
1、 形式多样。
??各种树脂、固化剂、改性剂体系几乎可以适应各种应用对形式提出的要求，其范围可以从较低的粘度到高熔点固体。
2、 固化方便。
??选用各种不同的固化剂，环氧树脂体系几乎可以在0～180℃温度范围内固化。
3、 粘附力强。
??环氧树脂分子链中固有的指出预应力碳纤维加固技术中预应力损失是一个至关重要的问题。作者根据试验中所使用的张拉设备以及施工工艺，对张拉过程中装置变形造成的损失、粘贴碳纤维布过程中的损失、放张碳纤维布时的损失、材料特性造成的长期损失的产生机理进行了分析。试验中重点对２组试件共７根混凝土梁碳纤维布放张后的预应力损失做了深入研究，并提出了放张后预应力损失计算公式，还提出了有效预应力的计算公式及减少预应力损失的一些措施。极性羟基和醚键的存在，使其对各种物质具有很高的粘附力。环氧树脂固化时的收缩性低，产生的内应力小，这也有助于提高粘附强度。
4、 收缩性低。
??环氧树脂和所用的固化剂的反应是通过直接加成反应或树脂分子中环氧基的开环聚合反应来进行的，没有水或其它挥发性副产物放出。它们和不饱和聚酯树脂、酚醛树脂相比，在固化过程中显示出很低的收缩性（小于2%）。
5、 力学性能。
??固化后的环氧树脂体系具有优良的力学性能。
6、 电性能。
??固化后的环氧树脂体系是一种具有高介电性能、耐表面漏电、耐电弧的优长期变形导致的跨中过大下挠和结构混凝土上出现的大量见裂缝已成为大跨ＰＣ箱梁桥结构中*主要也是*普遍的病害。由于我国大跨ＰＣ箱梁桥一般均按照全预应力构件设计，因此，在结构施工以及整个结构正常使用阶段中不会出现明显可见裂缝，但是在桥梁工程施工及运行期间，桥梁结构上普遍存在开裂情况。结构上出现裂缝导致截面削弱，使其刚度及耐久性降低，并引起桥梁结构跨中过度下挠。良绝缘材料。
7、 化学稳定性。
??通常，固化后的环氧树脂体系具有优良的耐碱性、耐酸性和耐溶剂性。像固化环氧体系的其它性能一样，化学稳定性也取决于所选用的树脂和固化剂。适当地选用环氧树脂和固化剂，可以使其具有特殊的化学稳定性能。
8、 尺寸稳定性。
??上述的许多性能的综合，使环氧树脂体系具有**的尺寸稳定性和耐久性。
9、 <剪跨比对抗剪承载力的影响当ｍ＜ｌ（剪跨比较小）时，极限状态时发生混凝土斜压破坏，梁的传力模型可认为成斜向受压短柱，剪力主要由混凝土短柱来传递，此种情况下，钢板应变发展速度较慢，在梁体达到*大承载力时，钢板的应变依然较小，导致钢板的高抗拉强度不能完全发挥；当ｌ＜ｍ＜３（剪跨比当）时，梁体发生剪压破坏，桁架模型开始受力，此时钢板受力明显，在加固梁达到极限荷载时，钢板的应变较大，对抗剪承载力的贡献较大；当ｍ＞３（剪跨比大）时，梁体发生斜拉破坏，梁体开裂较早，并较快发展，钢板受力更早，对抗剪承载力的贡献更显着。剪跨比是影响梁体抗剪承载力的一个重要因素，在同等条件下，随着被加固梁剪跨比的增大，钢板对梁的加固效果更明显。/b>耐霉菌。
??固化的环氧树脂体系耐大多数霉菌，可以在苛刻的热带条件下使用。
??传世复材[1]100环氧灌浆料包括A（树脂等）、B（固化剂等）、C（填料骨料等）三组分，也可根据具体使用情况调整配方，改进工艺，以满足不同要求或**某部分性能。常规使用时，将各组分完全混合后即可进行灌浆操作。
产品特性
??(1) 高强早强具有优于水泥基材料的抗压、粘结等力学性能，更高的早期强度。
??(2) 无收缩确保灌浆层zui终成型后与承载面完全接触，保证设备安装的高精确度。
??(3) 抗蠕变在-40℃至+80℃冻融交替、振动受压的恶劣物理工况下长期使用而无塑性变形。
??(4) 高韧性可化解由动设备传递来的可能使水泥基灌浆层爆裂的动荷载。
??(5) 耐腐蚀可承受酸、碱、盐、油脂等化学品长期接触腐蚀。
产品物性
??（标准固化条件：25℃，相对湿度50%，养护7天以上）
??(1) 比重（密度） 1.2～2.0，常规值1.8 g/cm3，依配方不同，与填料及骨料含量呈正相关关系，
??(2) 外观常规产品固化成型后为棕褐色固体，也可定制其他颜色，外露表面有光滑平亮效果。
??(3) 适用期（25℃） 1～2小时，与一次搅拌浇筑量呈正相关关系。
??(4) 放热峰 30℃～70℃，与填料及骨料含量大体呈负相关关系。
??(5) 受压蠕变（25℃）受压状态下，半年内＜1.0×10-3mm/mm。
??(6) 热膨胀系数（0℃～60℃）完全固化成型后（大于7天）在10～50×10-6mm/mm/℃之间。
安全性
??采用无毒无挥发配方，对环境和人体友好，但对个别人的肤质有轻微刺激性，应避免与皮肤长期接触，使用时应佩带必要防护并保持环境通风，接触皮肤后应及时洗净，如溅入眼内应立即用大量清水冲洗，如有误食口服，请立刻饮水催吐并延医***。
包装及存放
??常规液体组分采用铁桶或塑料桶，固体组分采用塑料袋或纸塑复合袋包装，也可根据需要定制。
??应满足一般化学品阴凉、干燥、密闭、通风的储存条件，因为化学性质的稳定，产品在正常条件下至少可存放一年以上，逾期经检验无碍后仍可使用。
主要物理机械性能
?? 国际上许多国龙家都有专门的科研机构从事钢筋混凝土结构在荷载作用下裂缝的研究工作，编制了规范，如美国混凝土协会ＡＣｌ２２４**、英国水泥与混凝土协会Ｃ＆ＣＡ及其筑规范ＢＳ８１１０、ＢＳ８００１。德国钢筋混凝土协会及规范ＤＩＮｌ０４５．１９７２、法国规范ＣＣＢＡ、欧洲混凝土协会ＣＥＢ、欧洲混凝土协会．国际预应力混凝土协会ＣＥＢ．ＦＩＰ、前苏联混凝土及钢筋混凝土研究院及穆拉雪夫学派等。
耐腐蚀性能
??
?环氧砂浆的配制
?? 表1 环氧基液配合比(重量比，单位g)
??材料名称 环氧树脂 固化剂 增韧剂 稀释剂
??化学名称 6101 乙二胺 二丁脂 丙tong
??配合比 100 6～7 15 20
??环氧基液配制过程：环氧树脂加热至60℃，加入二丁脂和丙tong拌匀，再加入乙二胺拌匀。环氧基液在此作为溶剂。
??表2 环氧砂浆配合比(重量比，单位g)
??材料名称 环氧树脂 固化剂 增韧剂 稀释剂
??化学名称 ??6101 ??乙二胺二丁脂 ?丙tong
??配合比 ????100 ????10 ????10 ????20
??填充料 ??425号水泥 300 ??砂375交通部西安公路研究所对兰州黄河大桥预应力混凝土箱梁的温度分布进行实桥观测与分析，牙克石林业勘察设计院对模型箱梁的温度场进行室外观测和分析，哈尔滨建筑工程学院对黑龙江省的都德公路桥进行了温度分布观测，黑龙江省交通科学研究所对哈尔并松花江大桥继续进行温度分布观测。为我国寒冷地区混凝土桥梁结构的温度分布取得了宝贵的实测资料。湖南省交通科学研究所对混凝土双曲拱桥的温度分布与温度应力作了分析研究。近几年，国内学者对桥梁温度效应的研究日益深入，取得了一系列新的成果。 ?石棉100
??环氧砂浆配制工艺过程：环氧树脂加热至60℃，加入二丁脂和丙tong拌匀，加入乙二胺拌匀，再将预热至30℃的填充料加入拌匀。
??4 施工时的工艺要求
??施工时，气温不低于15℃，不**过40℃，环氧基液的涂抹厚度不**过1mm，涂刷基液需间隔30min后，才能粘贴玻璃丝布，以防产生气泡。施工结束后，要用草袋子或黑塑料布遮盖，严禁用水养护。
??5 注意事项
??配合时，要用计量工具准确计量；乙二胺加入后，尽可能立即施工，以防环氧固结；在拌合乙二胺和丙tong时要避免与皮肤接触。
??环氧砂浆主要是对预制构件的裂缝进行封堵，但是对结构来说没有什么帮助，主要是为了防止海水沿裂缝流进构件，腐蚀钢筋，我觉得在配制里面还要掺加一定量的白水泥。谢谢楼主的共享，我们现在的部分栅栏板就有这方面的问题，但是我们采取的是一种液体的修补液，渗透力特别的强，修补后也挺好的。
??环氧的用途远不止对预制构件的裂缝进行封堵，它的强度可以达到50以上。它的用途很广，例如轨道螺栓孔固孔、修补、及水下构件的封堵等等。
??以下配比经我公司试验，水下强度可以达到70，比轨道**胶泥效果好。
??环氧：聚酰胺：丙tong：水泥：砂＝1000：500：100：1000：1500
??环氧：乙二胺：二丙酯：丙tong：砂＝1000:：80：100：100：2500
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单位注册资金单位注册资金人民币 1000 - 5000 万元。
