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博瑞双杰高强无收缩灌浆料
根据流动度及早期强度分为H-40、H-60、CGM灌浆料系列；客运专线支座灌浆料；特种灌浆料系列（防冻型、**强型、耐高温型等）。
技术特点
早强,高强,大流动度(自流),无收缩,抗油渗参数
1、早强、高强：一天强度较高可达60MPa以上，设备安装完毕一天后即可运行生产。
2、自流态：现广义的应力腐蚀开裂包括金属在水溶液中的应力腐蚀开裂（SCC）和氢脆（HIC）。HIC是由于氢引起金属开裂、韧性下降或各种损伤的现象，它需要经历一定的时间后才发生，因此又叫做“滞后破坏”。氢的来源有内含的和外来的两种，分别简称为“内氢”和“外氢”，前者是指材料在冶炼及随后的机械制造过程中吸收的氢，后者则是指材料在致氢环境中使用时吸收的氢。外氢的环境包括含有氢气的气体、能分解生成氢原子的水溶液、碳氢化合物等。场只需加水搅拌后，直接灌入设备基础，不需震捣便可填充设备基础的全部空隙。
3、微膨胀：以保证设备与基础之间紧密接触。
4、无锈蚀作用：对钢筋、钢板等无锈蚀危害。
5、抗油渗：在机油中浸泡30天后其强度比浸油前提高10%以上。
6、耐久性：30次疲劳实验，50次冻融循环实验强度无明显变化。
7、耐候性好-40℃～600℃长期安全使用。
用途
灌浆料主要用于：地脚螺栓锚固、飞机跑道的抢修、核电设备的固定、路桥工程的加固、机器底座、钢结构与地基杯口、设备基础的二次灌浆、栽埋钢筋、混凝土结构加固和改造、旧混凝土结构的裂缝治理，机电设备安装，轨道及钢混凝土构件中的钢筋锈蚀一般由于混凝土质量较差或保护层厚度不足，混混凝土桥梁裂缝种类和开裂敏感因素分析方法凝土保护层受二氧化碳锈蚀，碳化至钢筋表面，使钢筋周围混凝土碱度降低，或由于氯化物介入，钢筋周围氯离子含量较高，引起钢筋表面氧化膜破坏，钢筋中铁离子与侵入到混凝土中的氧气和水分发生锈蚀反应，其锈蚀物氢氧化铁体积比原来增长约２￣４倍，从而对周围混凝土产生膨胀应力，导致保护层混凝土开裂、剥离、沿钢筋产生纵向裂缝，并有锈迹渗透到混凝土表面。由于锈蚀，使得钢筋有效断面面积减小，钢筋与混凝土握裹力削弱，钢筋混凝土的承载能力大大下降，并将诱发其他形式的裂缝，加剧钢筋锈蚀，导致结构破坏，钢筋锈蚀甚至会产生应力腐蚀断裂。结构安装，静力压桩工程封桩，建筑加固，梁柱截面加大、墙体结构的加厚及漏渗水的修复，各种基础工程的塌陷灌浆以及各种抢修工程等。
影响因素
编辑
灌浆料的强度的决定因素主要是配合比，水灰比，骨料，外加剂，密实度以及后期的养护等。
配合比
通过合理的配合比设计，使灌浆料的强度更高。
水灰比

灌浆料抗压强度与灌浆料用水泥的强度成正比，按公式计算，当水灰比相等时，高强度等级水泥比低强度等级水泥配制出的灌浆料抗压强度高许多。另外，水灰比也与灌浆料强度成正比，因此，当水灰比不变时，企图用增加水泥用量来提高混凝土强度是错误的，此时只能增大灌浆料和易性，增大灌浆料的收缩和变形。
总之，影响灌浆料抗压强度的主要因素是水泥强度和水灰比，要控制好灌浆料质量，较重要的是控制好水泥和灌浆料的水灰比两个主要预应力管道压浆是一项具体、细致的工作，是关系到桥梁使用质量和使用寿命的重要工艺环节，因其属于隐蔽工程，所以预防重于事后处理。对于**长构件，如采用传统的金属波纹管为成孔管道材料及普通压浆方法，存在着成孔材料摩阻力大、成孔材料不易施工、在施工过程中易漏浆、压浆不密实等众多弊端，使张拉伸长量难以满足要求。而塑料波纹管及真空压浆技术能够很好的解决大跨径管道压浆不实的问题，因此在大跨径桥梁构筑物施工时推荐使用塑料波纹管和真空压浆的技术，施工时应严格控制相关工艺，确保压浆密实。环节。此外，影响灌浆料强度还有其它不可忽视的因素。
骨料
骨料对灌浆料强度也有一定影响，当石质强度相等时，碎石表面比卵石表面粗糙，它与水泥砂浆的粘结性比卵石强，当水灰比相等或配合比相同时，两种材料配制的灌浆料，碎石的灌浆料强度比卵石强。细骨料品种对灌浆料强度影响程度比粗骨料小，所以灌浆料公式内没有反映砂种柔效，但砂的质量对灌浆料质量也有一定的影响。因此，砂石质量必须符合灌浆料各标号用砂石质量标准的要求。由于施工现场砂石质量变化相对较大，因此现场施工人员必须保证砂石的质量要求，并根据现场砂含水率及时调整水灰比，以保证灌浆料配合比，不能把实验配比与施工配比混为一谈。
密实度
在浇注现场一定要把灌浆料振捣均匀，排出里面空气，增加灌浆料密度
后期养护
后期应按施工规范的规定予以养护、气温高低对灌浆料强度发展有一定的影响。冬季要保温防冻害，夏季要防暴晒脱水。现冬季施工一般采取综合蓄热法及蒸养法。
加固程序
编辑
加固施工较好按照：发现、提出问题 鉴定检测 加固设计 专业施工4个步骤进行，加当考虑采用粘贴钢板的方法加强截面的抗弯承载力时，须验算构件在不同卸载条件下构件的挠度和裂缝宽度是否满足设计规范要求。钢筋混凝土梁的挠度计算，关键是求出梁的截面抗弯刚度，对于完全卸载后粘钢加固梁，可按一般钢筋混凝土梁计算。部分卸载或不卸载粘钢加固梁的截面抗弯刚度应分为粘钢前、后二部分，其挠度为二部分之和，粘钢前粱的截面抗弯刚度按一般钢筋混凝土梁计算，粘钢后应考虑粘钢前后梁刚度变化的影响。钢筋ｔ昆凝土梁粘钢加固后，钢板对受拉混凝土有着外包作用，明显减少了裂缝宽度，粘钢加固梁的裂缝宽度一般均能满足设计规范要求。固后应使结构的强度、刚度、抗裂度、稳定性和耐久性满足要求。由于每个步骤都牵涉不同的机构，可能都要发生一定的费用，甲方可以委托加固在现代混凝土技术中，使用防腐剂提高混凝土的耐久性能已普遍存在。使用膨胀剂提高混凝土的防水能力，使用阻锈剂阻止混凝土中钢筋生锈延长钢筋混凝土的使用寿命等。本此试验研究中，对比了密实剂、阻锈剂和憎水剂三种防腐剂对混凝土在酸性环境下性能变化的影响。试验过程中，由于侵蚀溶液体积与混凝土试块体积比发生变化，只能比较此三种混凝土的性能变化。由于此比例变大，所以混凝土在经历１ｙ的侵蚀后，强度下降率更大，强度损失都**过４０％。可知随着溶液体积／Ｉ试块体积比越大，溶液对混凝土的侵蚀越严重。所以在不同的试验研究过程中，需要保证恒定的比例，否则会造成大的试验误差甚至是相反的试验结论。公司办理以上事宜。如何进行加固设计与相关标准 高强无收缩灌浆料系列?加固设计应根据原设计图纸、工程现状和当前载荷要求，确定那些构件哪些方面承载能力不足，按照现行技术规范、标准的要求进行设计。
专业规范

JGJ 145-2004《混凝土结构后锚固技术规程》。
CECS 25：90《混凝土结构加固技术规范》。
CECS 146：2003《碳纤维片材加固混凝土结构技术规程》。
JTG/T F50-2011《公路桥涵施工技术规范》（2011年由湖北中桥科技有限公司起草经无数*论证通过的较新标准）。
还有几本与加固相关的设计规范和施工验收规范正在制定、修改过程中。
加固卸荷
加固一般都存在新加部分应力滞后的问题，为了使新老结构尽可能的共同受力，加固前先卸去原结构所承受的荷载，加固后再重新施加是较好的方法。完全和精确卸荷可采用千斤顶反向加荷；简单卸荷可仅移去活荷载，并避免施工荷载。
构造措施
加固设计不属常规设计，设计师一般接触少，相关规范、标准、材料指标熟知程度也较差，有些加固方法目前尚未制订统一标准。设计师能注意到加固设计的主要方面，但构造措施常被遗漏，如应设置的附加锚固措施等，给工程质量带来隐患，在复杂、多重的加固设计中，与有经验的施工技术人员沟通是必要的。
双组分
土木工程所用结构胶对强度、耐久性要求较高；但受施工环境、条件、工艺所限，又要求结构胶须常温不加热固化良好，有一定的操作时间（>30分钟），贮藏条件不苛刻，有稳定保质期，这个数字才能是灌浆料标准