湖南湘潭市环氧胶泥配比厂家选购热线

产品简介

环氧树脂胶泥又名环氧砂浆。环氧树脂胶泥耐火、耐高温、耐酸、耐盐、耐碱。适用于飞机跑道，公路桥梁，隧道矿井及有腐蚀环境中的混凝土构筑物修补。

功能说明

适用于飞机跑道，公路桥梁，隧道矿井及有腐蚀环境中的混凝土构筑物修补

包装规格

20公斤/桶

适用范围：

※ 耐火、耐高温，适用于混凝土构筑物表面的蜂窝、漏洞和露筋等的缺陷处理。

※ 混凝土构筑物、楼梯踏步等坏损修补。

※ 粘钢加固和粘碳纤维加固时做底层找平。

※ 可用作海水、盐碱地区及化工厂等腐蚀环境中的耐腐蚀材料。

混凝土在升温阶段基本上处受压状态(表面拉应力非常小),混凝土出现裂缝的机会非常小。如果在升温阶段开始保温,这实际上是进行混凝土畜热,势必提高了混凝土的较高温升,根据多年经验,混凝土保温开始至少在混凝筑3d以后进行。大体积混凝土的养护期不得少于15天,保温层覆盖层的除更分层通步进行。  

产品特点：

※ 具有抗渗、抗冻、耐盐、耐碱、耐弱酸腐蚀的性能，并与多种材料的粘结力很强。

※ 热膨胀系数与混凝土接近，故不易从这些被粘结的基材上脱开，耐久性好。

※ 可在潮湿基材表面施工，不需干燥，可在潮湿环境或水下硬化。

※ 不燃、不爆、不污染环境，对人体健康无害。

※ 成本低，仅为环氧树脂砂浆30-50%。

※ 操作施工方便，与普通水泥砂浆施工相仿，*清洗，用水就可以清洗。

物理性能指标

使用方法

加固构件的粘钢质量，可先查看钢板边缘溢胶的色泽均匀程度　和硬化程度，用小锤敲击钢板来检验钢板的有效粘结面积。非锚固区有效粘结面积应大于７０％，锚固区有效粘结面积应大于９０％。 检查本品包装完好，标签核对无误。

打开桶盖，将桶中3袋标有A<**措施：特殊情况下，在更换夹具时，两端都应装上千斤顶，采取其它措施放松预应力筋时，应仔细做好施工现场的安全防护工作。张拉设备使用前，应对高压油泵、千斤顶进行空载试运行，无异常情况方可正式使用。高压油管使用前应作耐压试验，不合格的不能使用。压浆人员必须站在锚具两侧操作，严禁正对锚具，也不得踩踏高压油管。span style="font-size:16px;">、B、C的预配料取出。

将A料、B料摇匀后，分别倒入桶中，并充分搅拌均匀后，再将标有"C"的粉料边搅拌边慢慢地倒入桶内，搅拌成均匀的砂浆状即可。如果混合后较粘稠或不易搅拌均匀，本包装可加入1-2kg的洁净水搅拌，不影响本品的较终性能。

注意事项

本品为水泥基材料，其完全硬化时间需要28天。使用本品24小时可以进行下一道工序。拌好的环氧砂浆宜在2小时内用完，在此时间内如出现变干变稠的状况可以加适当的水搅拌均匀后再用。

包装贮存

本品包装规格为20kg/桶。

未开封保质期为12个月，**出保质期须经检验合格后方可继续使用。

&直接应力裂缝是指外荷载引起的直接应力产生的裂缝。直接应力裂缝产生的原因有如下。设计计算阶段结构内力分析的基本假定与结构实际受力情况不符，如桥梁计算时采用的平面杆系有限元分析程序，将空间结构体系假定为平面问题，其空间应力效应没有体现，没有考虑箱形薄壁结构的剪力滞效应、翘曲与畸变效应。结构设计时荷载少算或漏算，不考虑施工的桥梁用建筑结构胶现已发展成为系列胶种，按用途不同可分为两大类：一类是加固补强用结构胶，它包括：粘钢胶，碳纤维胶，植筋锚固胶，灌缝胶，修补胶，封缝胶。另一类是新建桥梁用结构胶，它包括：节段拼装用结构胶，钢桥桥面用铺装胶。在众多的胶种中，粘钢胶是用量较大，应用较为广泛的一种，因施工条件和施工方式的不同，粘钢胶又分为涂抹型粘钢胶和灌注型粘钢胶。可能性，设计断面不足，钢筋设置偏少或布置错误，结构刚度不足，构造处理不当，设计图纸交代不清等。又如某特大跨径的预应力混凝土桥梁设计中，由于漏掉了斜截面的荷载验算，致使该截面的剪应力**过了规范规定的容许值，结果就在该截面前后的梁段内出现了４５０的斜裂缝，在１４８条腹板裂缝中有４９条内外贯通。nbsp;